Diagnostiquez et gérez le filtre à particules diesel (DPF) de votre BMW avec l'outil Bimmer

bimmer-tool offre des capacités complètes de diagnostic et de gestion pour les véhicules BMW, y compris la lecture et l'effacement des codes d'erreur, le lancement de la régénération du DPF et la surveillance des données du moteur en temps réel. La fonctionnalité est quelque peu limitée pour les modèles antérieurs à 2008, qui sont mieux servis par une connexion par câble USB K DCan. La compatibilité de l'adaptateur ELM sans fil peut être limitée pour ces véhicules plus anciens.

Remarque cruciale : Un adaptateur OBD fiable est essentiel. L'application recommande :

• Vgate vLinker MC/FS/BM/FD (https://www.vgatemall.com/products/)
• UniCarScan UCSI-2000/USCI-2100 (mode D-Can : MODE2) (https://www.wgsoft.de/shop/obd-2-komplettsysteme/unicarscan/114/unicarscan-ucsi-2000 -diagnostiquer l'adaptateur, https://www.bmdiag.co.uk/unicarscan-ucsi-2000-bluetooth-obd2-adapter)
• Carista (https://caristaapp.com/adapter)
• Veepeak OBDCheck BLE (https://www.veepeak.com/product/obdcheck-ble)

Principales fonctionnalités :

• État de régénération du DPF et récupération d'informations détaillées.
• Initiation régénération DPF.
• Réinitialisation de la valeur d'adaptation DPF (après remplacement du filtre).
• Surveillance de la contre-pression d'échappement.
• Accès aux données de réglage des injecteurs.
• Valeurs en temps réel et cibles pour la masse d'air, la pression du collecteur d'admission et la pression de carburant.
• Journalisation des données au format CSV pour une analyse détaillée.
• Enregistrement du remplacement de la batterie (sans modifier les propriétés de la batterie).
• Réinitialisation des circuits LAMP bloqués par un court-circuit.
• Entretien de l'huile/des freins et réinitialisation des intervalles.

Adaptateurs OBD pris en charge :

• K D-Can USB (recommandé, le plus fiable ; nécessite un câble USB-OTG).
• Câble ENET/adaptateur WiFi (recommandé pour les séries F & G ; nécessite un adaptateur USB-C vers Ethernet pour les connexions filaires).
• ELM327 Bluetooth (plus lent que l'USB ; seuls les adaptateurs authentiques basés sur ELM327 ou PIC18 sont compatibles ; peuvent ne pas fonctionner avec les moteurs plus anciens).
• ELM327 WiFi (potentiellement moins stable que Bluetooth ; peut nécessiter la désactivation des données mobiles pour des performances optimales).

Guide de démarrage rapide :

1. Connectez l'adaptateur au port OBD II.
2. Mettez le contact.
3. Connectez l'adaptateur à votre téléphone (USB via USB-OTG, couplage Bluetooth (PIN souvent 0000 ou 1234) ou connexion WiFi).
4. Lancez l'application, sélectionnez le modèle et l'année de votre voiture.
5. Choisissez le type de connexion, le type d'adaptateur et le protocole de communication.
6. Appuyez sur « Connecter ».

Limitations (modèles antérieurs à 2008 et séries BMW spécifiques) : La connexion par câble K DCan est obligatoire ; seul l'ECU du moteur est pris en charge. La connexion de l'adaptateur ELM sans fil peut échouer.

Dépannage :

• Erreur « Pas de réponse » (modèles antérieurs à 2007 avec Bluetooth/WiFi) : Essayez d'activer l'option ATWM dans les paramètres de connexion avancés.
• Aucune connexion : Assurez-vous que les paramètres de l'adaptateur et du protocole sont corrects ; forcez l'arrêt des applications de diagnostic (y compris l'outil bimmer) ou redémarrez votre téléphone.

Autorisations : Stockage (support adaptateur USB), Photos/Média/Fichiers (création CSV), Accès Bluetooth, Accès réseau complet (adaptateurs WiFi), Localisation approximative (théoriquement possible via Bluetooth, mais non utilisée par l'application).

Version 3.7.6-L (10 novembre 2024) : Comprend le réglage du régime de ralenti diesel et la commande du corps de papillon.